Автоматичний сальник

Автоматичний сальник

Додому / Продукти / Автоматичний сальник

Автоматичний сальник

У застосуваннях автомобільних масляних ущільнень манжети захищають застосування від високого тиску, оскільки вони забезпечують більш щільну дію ущільнення. Автомобільні манжети доступні в різноманітних конфігураціях для підтримки широкого спектру галузей промисловості та їхніх різних вимог. Існує кілька типів масляних манжет. Вони доступні з різних матеріалів і розмірів. Вони можуть виготовлятися як з пружинами, так і без них. Найбільш часто використовувані сальники включають: зовнішнє сальник, одинарне сальник, подвійне сальник, сальник фланцевого корпусу, сальник PTTE тощо. Якщо у вас є запитання щодо ущільнення автомобіля, зв’яжіться з нами.

Конструкція сальника автомобіля
Масляне ущільнення, як правило, складається з трьох основних компонентів: ущільнювального елемента, металевої оболонки та затискної пружини. Типи масляних ущільнень включають одинарні та подвійні манжети, гумові або полімерні, металевий корпус, підпружинені, внутрішні, зовнішні та осьові напрямні.

Призначення ущільнювального елемента - зупинити витік рідини між валом і корпусом. Металевий корпус надасть жорсткість і міцність ущільнювального елементу при його утриманні в отворі або виїмці. Пружина допоможе зробити ущільнювальний елемент більш ефективним. Усі матеріали необхідно вибирати відповідно до середовища, в якому буде розміщено сальник.

Особливості масляного сальника автомобіля
1. Ізоляція пилу та запобігання витоку гідравлічного масла та газу.
2. Поршнево-поступальна робота для виключення забруднення.
3. Конструкція подвійної сталевої оболонки, покращена структура, покращена здатність виключати пил, бруд та мул.
4. Конструкція гвинта для зменшення тертя, ущільнення, запобігання пилу та захисту осі та підшипника від пилу, піску, бруду та інших забруднень.

Переднє ущільнення колінчастого вала Super helix
Конструкція крутного моменту з низьким коефіцієнтом тертя
Фторкаучук
Заднє ущільнення колінчастого вала Super helix seal (ущільнення з одностороннім двоступеневим гвинтом)
Конструкція крутного моменту з низьким коефіцієнтом тертя
Фторкаучук
Прокладка трубки пробки Висока форма губи, що повторює ексцентриситет
Метод SIM для запобігання падінню пружини (інтегральне формування пружини та гуми)
гума ACM або ін
Ущільнення штока клапана Механічна обробка поверхні кромки (стабільне стікання масла під тиском)
Гума Fkm/viton
Переднє вхідне ущільнення насоса Super helix ущільнення (ущільнення з одностороннім двоступеневим гвинтом)
ACM резина
Фрикційний демпфер Гумовий крутний момент запобігає деренчанню передач
Компактний дизайн
Гума Fkm/viton
З’єднане ущільнення поршня Швидка реакція (механізм відцентрового гідравлічного зниження тиску) у всьому діапазоні обертання
Більш компактний завдяки тонкій пластині (використовується високоміцна сталь)
Гідрований нітрильний каучук


Область застосування
Промислове обладнання, промислові двигуни, стартери транспортних засобів, коробки передач, багатоцільові ущільнення, амортизатори тарзальних з’єднань, гідравлічні циліндри, циліндри, пневматичні штанги, вали на автомобілях, приводні вали, сільськогосподарські запчастини, колінчасті вали двигунів, розподільні вали, стартери, причепи, великовантажні автомобілі, сільськогосподарська техніка, вузли важкої техніки.

Доступно для більшості марок автомобілів
Чашка гальмівної камери BENZ / IVECO
Custom HINO Hyundai / KIA ISUZU / MITSUBISHI / FUSOSUZUKI
TOYOTA / NISSAN / HONDA / Peugeot
Mercedes-Benz
IVEVO / VOLVO / SCANIA
Renault/BPW

Ми є брендом NNK під NOK-CN, приймаємо ODM та OEM. Ми маємо можливість надати зразки виробів у розібраному вигляді, розробити прес-форми та здійснити виробництво. Якщо у вас виникли проблеми з автомобільними масляними ущільнювачами, будь ласка, залиште нам повідомлення, ми організуємо професійний персонал для спілкування з вами!

Жоден
  • wechat

    Mr ken (sales manager): +86 156 0767 8250